[实用新型]一种发动机冷却系统排气限流结构有效
| 申请号： | 201320296021.3 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203296913U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李宏坤 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/02 | 分类号： | F01P11/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种该发动机冷却系统排气限流结构，包括连接发动机排气孔的排气管及连接膨胀水箱的进气管，所述排气管及进气管通过套管连接，在所述套管内设有钢球，在套管内钢球一侧设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与所述钢球连接，所述回位弹簧另一端与和排气管连接的套管一端相连接；该发动机冷却系统排气限流结构，能保证汽车冷却系统内气体能排出的同时，又能阻止过多水流的通过，使发动机暖机快速，并能防止汽车冷却液沸腾，其不受安装位置的限制，安装方便，有利于发动机舱的结构布置的一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却系统 排气 限流 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却系统排气限流结构，包括连接发动机排气孔的排气管（1）及连接膨胀水箱的进气管（2），所述排气管（1）及进气管（2）通过套管（3）连接，在所述套管（3）内设有钢球（4），其特征在于：在套管（3）内钢球（4）一侧设有回位弹簧（5），所述回位弹簧（5）一端与所述钢球（4）连接，所述回位弹簧（5）另一端与和排气管（1）连接的套管（3）一端相连接。
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