[实用新型]一种电动车及其驱动控制电路

摘要

本实用新型适用于电动车领域，尤其涉及一种电动车及其驱动控制电路，若调速把制动的制动信号电压过低、电机过流、充电过程及电动车刹车，电源控制芯片U1的充电引脚和驱动输出引脚均输出高电平，驱动电路停止向制动电路连接的电机提供驱动信号。更优的是，为了保护驾驶员的人身安全，若调速把制动时，制动电路断开驱动电路向电机输出的驱动信号。更优的是，在电源开启时，制动电路断开驱动电路向电机输出的驱动信号。从而，本实用新型有效地保证电动车的安全使用及用户的人身安全。

主权项

一种驱动控制电路，所述驱动控制电路包括过流保护电路、驱动电路、制动电路、上电检测电路、未归位失效电路、软启动电路及刹车电路，所述制动电路接所述驱动电路、所述上电检测电路及所述未归位失效电路，所述上电检测电路接所述驱动电路，其特征在于，所述驱动控制电路包括： 充电电路、欠压保护电路、分压电阻R2、分压电阻R4、调节电阻R6、滤波电容C2、滤波电容C3、隔直电容C4、调节电容C5及电源控制芯片U1； 所述电源控制芯片U1的第一同相输入引脚、第一反相输入引脚接所述过流保护电路，所述电源控制芯片U1的充电引脚接所述充电电路的输出端和所述分压电阻R2的第二端，所述电源控制芯片U1的第二反相输入引脚接所述分压电阻R4的第二端、所述欠压保护电路的检测输出端、所述软启动电路及所述未归位失效电路，所述电源控制芯片U1的第二同相输入引脚接所述刹车电路和所述欠压保护电路的基准输出端，所述调节电阻R6连接在所述电源控制芯片U1的晶振电阻引脚与地之间，所述调节电容C5连接在所述电源控制芯片U1的晶振电容引脚与地之间，所述电源控制芯片U1的软启动引脚接所述软启动电路，所述电源控制芯片U1的基准电压输出引脚接基准电源引脚（VDD），所述隔直电容C4连接在所述电源控制芯片U1的基准电压输出引脚与软启动引脚之间，所述电源控制芯片U1的驱动输出引脚接所述驱动电路，所述滤波电容C2与所述分压电阻R2并联，所述滤波电容C3与所述分压电阻R4并联，所述分压电阻R2的第二端和第一端分别接所述分压电阻R4的第一端和所述过流保护电路。