[实用新型]一种变速器

摘要

本实用新型公开了一种变速器，包括箱体、输入轴和主轴；输入轴上具有输入轴驱动齿轮，输入轴穿过箱体，输入轴驱动齿轮位于箱体内；主轴前端通过无外圈圆柱滚子轴承支撑在输入轴内，主轴后端支撑在箱体后端的后盖壳体上，主轴的输出端连接位于箱体外侧的法兰盘；主轴上空套安装有五个主轴齿轮；主轴两侧有两个对称设置的中间轴，中间轴上固定安装有与输入轴驱动齿轮常啮合的传动齿轮，中间轴上固定安装的中间轴齿轮与主轴齿轮常啮合；中间轴前端支撑在箱体的前端，后端支撑在箱体后端的后盖壳体上。采用双中间轴结构，结构更紧凑，保证了变速器扭矩达1200Nm，安装长度490.5mm，整车布置更方便。

主权项

一种变速器，其特征在于，包括操纵机构、箱体、输入轴（1）、中间轴（3）和主轴（5）；输入轴（1）安装在箱体的输入轴孔内，输入轴（1）在箱体内的部分设有输入轴驱动齿轮；主轴（5）后端安装在箱体（1）上，主轴（5）的输出端连接位于箱体外侧的法兰盘；主轴（5）上空套安装有五个主轴齿轮，该五个主轴齿轮包括四个主轴前进档齿轮和一个主轴倒档齿轮，主轴倒档齿轮与倒档介轮常啮合；主轴（5）两侧有两个对称设置的中间轴（3），中间轴（3）上固定安装有与输入轴驱动齿轮常啮合的传动齿轮（2），中间轴（3）上固定设有四个中间轴齿轮（4）与对应主轴前进档齿轮常啮合，中间轴（3）上固定有一个中间轴倒档齿轮与倒档介轮常啮合；中间轴（3）两端通过轴承安装在箱体上。