[实用新型]一种汽车门内护板及其与扶手盖板、门内钣金连接组合有效
| 申请号： | 201320308450.8 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203511511U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张华;蒋萌;豆保丰;舒本洪 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车内部装饰件，尤其是涉及一种汽车门内护板，以及该门内护板与扶手盖板、门内钣金连接组合，该汽车门内护板，包括门内护板本体，设置在门内护板本体边缘的卡扣结构，用于限制门内护板本体与扶手盖板发生相对移动的第一配合部，用于限制门内护板本体沿其长度方向及宽度方向与门内钣金发生相对位移的第二配合部；该门内护板与扶手盖板、门内钣金连接组合还包括与第一配合部配合的第一紧固装置和与第二配合部的第二紧固装置。本实用新型解决现有汽车门内护板与扶手盖板装配复杂的问题，同时解决了现有组合安装结构复杂、成本高的问题，减少了一个钣金支架，简化了结构，提高了装配效率，可广泛的应用在汽车内饰领域上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门内护板 及其 扶手 盖板 门内钣金 连接 组合 | ||
【主权项】：
一种汽车门内护板，包括门内护板本体（11），设置在门内护板本体（11）边缘的用于限制门内护板（1）转动的卡扣结构，其特征在于：还包括用于限制门内护板本体（11）与扶手盖板（2）发生相对移动的第一配合部（12），以及用于限制门内护板本体（11）沿其长度方向及宽度方向与门内钣金（3）发生相对位移的第二配合部（13）。
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