[实用新型]车的悬置装置有效
| 申请号： | 201320309577.1 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203485728U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 李刚;田小彦 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;严志军 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车的悬置装置，用于与电机驱动系统连接，包括：外支架，所述外支架上设沿第一方向延伸的第一安装孔；内芯，所述内芯上设有沿第二方向延伸的第二安装孔，所述第二方向基本垂直所述第一方向；橡胶主簧，所述橡胶主簧在所述外支架与所述内芯之间；以及限位板，所述限位板沿所述第二方向安装在所述内芯上，以限制所述电机驱动系统产生的在所述第二方向上的位移和冲击。本实用新型涉及的悬置装置适用于纯电动汽车的电机驱动系统，具有尺寸小，结构简单，重量轻，工艺简单，耐久好，成本低等特点，并且能良好控制电机驱动系统在粗糙路面上晃动的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 装置 | ||
【主权项】：
车的悬置装置，用于与电机驱动系统连接，其特征是包括： 外支架（1），所述外支架（1）上设沿第一方向延伸的第一安装孔（11）； 内芯（3），所述内芯（3）上设有沿第二方向延伸的第二安装孔（31），所述第二方向基本垂直所述第一方向； 橡胶主簧（2），所述橡胶主簧（2）在所述外支架（1）与所述内芯（3）之间；以及 限位板（4），所述限位板（4）沿所述第二方向安装在所述内芯（3）上，以限制所述电机驱动系统产生的在所述第二方向上的位移和冲击。
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