[实用新型]用于桥壳总成的焊接工装有效
| 申请号： | 201320316573.6 | 申请日： | 2013-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203282117U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 熊卫强;左光才;胡琼 | 申请（专利权）人： | 湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 董彬;黄志兴 |
| 地址： | 415400 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于桥壳总成的焊接工装，该桥壳总成包括桥壳本体（6）和用于焊接到该桥壳本体两端上的半轴套管（5），该半轴套管和桥壳本体之间通过锁紧拉杆（8）组装锁紧，该焊接工装包括旋转驱动头（1）、设在桥壳本体两端的回转支承装置（2）和压靠装置（3），压靠装置用于将桥壳本体压靠在回转支承装置上，旋转驱动头连接半轴套管以用于驱动桥壳总成旋转。在本实用新型的用于桥壳总成的焊接工装中，通过在桥壳本体两端设置回转支承装置，并通过压靠装置将桥壳本体压靠在回转支承装置上。由于桥壳本体两端得以支撑，减小了因自重带来的挠曲变形，使得桥壳本体装夹牢靠，在焊接时可以稳定地转动，并且焊接跳动量小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 总成 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种用于桥壳总成的焊接工装，该桥壳总成包括桥壳本体（6）和用于焊接到该桥壳本体（6）两端上的半轴套管（5），该半轴套管（5）和桥壳本体（6）之间通过锁紧拉杆（8）组装锁紧，其特征在于，所述焊接工装包括旋转驱动头（1）、设在所述桥壳本体（6）两端的回转支承装置（2）和压靠装置（3），所述压靠装置（3）用于将所述桥壳本体（6）压靠在所述回转支承装置（2）上，所述旋转驱动头（1）连接所述半轴套管（5）以用于驱动所述桥壳总成旋转。
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