[实用新型]起重机多路阀控制手柄与油门控制联动装置

摘要

一种起重机多路阀控制手柄与油门控制联动装置，将多路阀安装在支架A总成上，轴芯焊接在油门拨叉上，轴芯、滑动套、滑动轴、手柄A总成依次连接联接头安装在多路阀的阀芯上，阀芯拨叉与多路阀的阀芯联接，副油门拨叉总成连接在支座B总成上，手柄B总成连接副油门拨叉总成，副油门拨叉板、轴联接板和旋转板连接在支座B总成上，轴联接板和旋转板连接，导轮连接在副油门拨叉板上，油门拉线联接在旋转板上；最后利用连接杆、连接头和销轴A将左右两边的主、副操纵连接。本实用新型简化了操作，实现了协调，统一，高效，保证了安全，提升了整机品质和技术性能。

主权项

一种起重机多路阀控制手柄与油门控制联动装置，其特征在于：将支架A总成与支架B总成分别焊在起重机机架的左、右两侧；将多路阀安装在支架A总成上；轴芯焊接在油门拨叉上，再利用销轴B将油门拨叉与阀芯拨叉固定在支架A总成上，将滑动套套入轴芯，然后将压缩弹簧装入滑动套内，再将滑动轴装入，并用锁紧螺钉将其锁紧，装好后将手柄A总成拧入滑动轴内，并用锁紧螺母C将其锁紧，将联接头安装在多路阀的阀芯上，调整好位置后用锁紧螺母A锁紧，再用销轴A将阀芯拨叉与多路阀的阀芯联接，并用平垫和开口销将其固定；将副油门拨叉总成利用销轴D连接在支座B总成上，将手柄B总成连接在副油门拨叉总成上，并用锁紧螺母B锁紧；把副油门拨叉板、轴联接板和旋转板用销轴C连接在支座B总成上，用销轴F从副油门拨叉板中的三角孔穿过将轴联接板和旋转板连接，并用平垫和开口销将其固定；用销G将导轮连接在副油门拨叉板上，并用螺母锁紧到销G的端面，再用开口销限位；将油门拉线联接在旋转板上；最后利用连接杆、连接头和销轴A将左右两边的主、副操纵连接，调整好位置后用锁紧螺母锁紧。