[实用新型]摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机有效
申请号: | 201320328513.6 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203385542U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 袁成彬 | 申请(专利权)人: | 重庆市嘉龙密封件制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机,在电机的输出轴上装有第一小链轮,该第一小链轮通过链条与第一大链轮相连接,第一大链轮安装在第一主轴的一端,第一主轴的另一端设有第二小链轮,该第二小链轮通过链条与第二大链轮相连接,第二大链轮固定在第二主轴的一端,在第二主轴的另一端安装转盘,并在转盘的旁边设置有计数器,转盘背对第二大链轮的盘面上依次固定设置有挡板和支座,在支座上安装连接杆,该连接杆与实验棒的一端固定连接,与实验棒另一端相配合的三爪卡盘安装于卡盘支座的上端。本实用新型能够实现对缓冲套的耐久试验,测试出来的数据真实有效,以便准确掌握轮毂缓冲套的使用寿命,避免不合格的缓冲套流入市场。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 轮毂 缓冲 疲劳 试验 | ||
【主权项】:
一种摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机,其特征在于:在电机(1)的输出轴上装有第一小链轮(6),该第一小链轮(6)通过链条与第一大链轮(7)相连接,所述第一大链轮(7)安装在第一主轴(8)的一端,该第一主轴(8)通过滚动轴承(10)支承于过渡档机座(2)上,第一主轴(8)的另一端设有第二小链轮(9),该第二小链轮(9)通过链条与第二大链轮(11)相连接,所述第二大链轮(11)固定在第二主轴(12)的一端,该第二主轴(12)通过轴承(14)及轴承座(15)支承在支撑架(16)上,在第二主轴(12)的另一端安装转盘(13),并在转盘(13)的旁边设置有计数器(4);所述转盘(13)背对第二大链轮(11)的盘面上依次固定设置有挡板(18)和支座(19),在支座(19)上安装连接杆(20),该连接杆(20)与实验棒(21)的一端固定连接,与实验棒(21)另一端相配合的三爪卡盘(22)安装于卡盘支座(5)的上端,所述实验棒(21)的轴心线偏离所述三爪卡盘(22)内孔的中心位置。
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