[实用新型]一种变速进给箱

摘要

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有技术变速箱和进给箱组合在一起，其体积大，不能满足焊接阀门在线修理机的需求且提供一种操作方便、体积小的变速进给箱。方案：包括主传动轴、箱体、高速齿轮、低速齿轮、变速轴、变速齿轮、拨叉、拨叉轴、拨叉齿轮轴和驱动主传动轴转动的驱动装置；驱动装置装在箱体上，主传动轴与驱动装置相连，高速齿轮与低速齿轮均装在主传动轴上且与主传动轴同步转动，变速轴转动设置在箱体上，变速齿轮滑动装在变速轴上且与变速轴同步转动，拨叉轴装在箱体上，拨叉滑动设置在拨叉轴且与变速齿轮相连，拨叉上设有齿条；拨叉齿轮轴一端的拨叉齿轮与拨叉上齿条相啮合，拨叉齿轮轴另一端伸入到箱体的外面。

主权项

一种变速进给箱，其特征在于，包括主传动轴（12）、箱体（7）、高速齿轮（17）、低速齿轮（18）、变速轴（8）、变速齿轮（6）、拨叉（20）、拨叉轴（19）、拨叉齿轮轴（24）和驱动主传动轴（12）转动的驱动装置；驱动装置装在箱体（7）上，主传动轴（12）与驱动装置相连，高速齿轮（17）与低速齿轮（18）均装在主传动轴（12）上且与主传动轴（12）同步转动，变速轴（8）转动设置在箱体（7）上，变速齿轮（6）滑动装在变速轴（8）上且与变速轴（8）同步转动，拨叉轴（19）装在箱体（7）上，拨叉（20）滑动设置在拨叉轴（19）且与变速齿轮（6）相连，所述拨叉（20）上设有齿条（20‑1）；拨叉齿轮轴（24）一端的拨叉齿轮（24‑1）与拨叉（20）上齿条（20‑1）相啮合，拨叉齿轮轴（24）另一端伸入到箱体（7）的外面。