[实用新型]一种发动机压缩释放式制动器

摘要

本实用新型涉及发动机压缩释放式制动器。制动器包括经油道顺序设置在壳体上的电磁阀、单向阀和副活塞；主活塞与副活塞之间设有相互连通的活塞工作腔；单向阀与壳体之间设有进油活塞，并由其顶部的弹簧座与底部的泄油挡块封装；单向阀由阀体、阀体底部的阀杆、阀杆上的复位弹簧、阀杆端部的钢球组成；主活塞由从壳体外部装入主活塞腔内的活塞体、壳体位于主活塞腔的开口端设有阻止活塞体从主活塞腔内脱出的回位弹片组成；副活塞由活塞、以端头装入副活塞腔内并以端尾自内向外穿出壳体的调节螺钉、调节螺母、分别穿入副活塞与调节螺钉穿孔内的限位销、位于副活塞开口端沿径向伸入副活塞壁中的弹簧挡板、调节螺钉与弹簧挡板间套装的回位弹簧组成。

主权项

一种发动机压缩释放式制动器，包括壳体，经油道顺序设置在壳体上的电磁阀、单向阀和副活塞，电磁阀对应的壳体内设有进油口和出油口，其特征在于：所述壳体内还设有主活塞，主活塞与副活塞之间设有相互连通的油道，经所述油道连通的主活塞腔与副活塞腔构成活塞的工作腔；所述单向阀由阀体、阀体底部螺纹连接的阀杆、阀杆上套装的复位弹簧、阀杆端部设有的钢球组成；所述单向阀与所述壳体之间设有进油活塞，所述进油活塞由顶部的弹簧座封装，所述进油活塞的底部由泄油挡块封装；所述主活塞由从壳体外部装入壳体开口端成型的主活塞腔内的活塞体、在壳体位于主活塞腔的开口端设有阻止活塞体从主活塞腔内脱出的回位弹片组成；所述副活塞由活塞、以端头装入副活塞腔内并以端尾自内向外穿出壳体的调节螺钉、从外部的调节螺钉旋入并锁止的调节螺母、调节螺钉的端头沿径向开设与副活塞壁穿孔贯通的穿孔、分别穿入副活塞与调节螺钉穿孔内的限位销、位于副活塞开口端沿径向分别伸入副活塞壁中而构成的弹簧挡板、调节螺钉端头的钉柄与弹簧挡板之间套装在钉杆上的回位弹簧组成。