[实用新型]汽车制动灯传感器系统有效
| 申请号： | 201320330497.4 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203305889U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 徐振华;王兴亮;葛宏;马闯;卜凡彬;虞江 | 申请（专利权）人： | 昆山市兴利车辆科技配套有限公司;上海大陆汽车制动系统销售有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44;H03K17/90 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 215333 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车制动灯传感器系统，包括汽车制动灯传感器及将开关信号转化为高低电平信号的传感器处理电路，汽车制动灯传感器将汽车制动动作转化为磁场强度的变化，然后由将开关信号转化为高低电平信号的传感器处理电路进行转化，将磁场强度的变化转化为电信号输送给汽车控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 传感器 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车制动灯传感器系统，其特征在于：包括汽车制动灯传感器及将开关信号转化为高低电平信号的传感器处理电路， 所述的汽车制动灯传感器包括制动主缸（1）、活塞（2）、永久磁铁（3）、霍尔开关元件（4）、感应装置（5）； 活塞（2）位于制动主缸（1）内部，可沿制动主缸（1）轴线位移，活塞(2)上安装有永久磁铁(3)，当活塞(2)发生位移时，安装在活塞(2)上的永久磁铁(3)也跟着一起位移；在制动主缸(1)外部安装有带有霍尔开关元件（4）的感应装置（5），霍尔开关元件（4）用于感应永久磁铁（3）的磁场强度变化； 制动主缸(1)和感应装置(5)及其内部的霍尔开关元件（4）组成一个整体，与活塞（2）和永久磁铁（3）组成的一个整体在汽车制动时产生相对运动。
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