[实用新型]一种新型轮速传感器骨架有效
| 申请号： | 201320331721.1 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203414476U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 施佳毅 | 申请（专利权）人： | 上海航天汽车机电股份有限公司汽车机电分公司 |
| 主分类号： | G01P1/00 | 分类号： | G01P1/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 201206 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型轮速传感器骨架，包括骨架主体，骨架主体尾部的端面连接骨架管，骨架管被中间的弯折分隔成两段，前段骨架管为圆柱形且与骨架主体的中心线重合，后段骨架管为弯折形且从与前段骨架管的连接处沿竖直偏移方向延伸至电缆线，骨架主体、骨架管和电缆线均紧固连接成一体，骨架管为中空管道且表面均匀布置有镂空孔，骨架管与电缆线的连接处带有水平切角。本实用新型解决减少再次注塑的次数以及加强外部结构的强度的难题，采用特殊的骨架结构，以保证外部注塑的一次成型，同时起到节省成本、提高生产效率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 传感器 骨架 | ||
【主权项】：
一种新型轮速传感器骨架，包括骨架主体（1），其特征在于：所述骨架主体（1）尾部的端面连接骨架管（2），所述骨架管（2）被中间的弯折分隔成两段，所述前段骨架管（2）为圆柱形且与骨架主体（1）的中心线重合，所述后段骨架管（2）为弯折形且从与前段骨架管（2）的连接处沿竖直偏移方向延伸至电缆线（4），所述骨架主体（1）、骨架管（2）和电缆线（4）均紧固连接成一体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海航天汽车机电股份有限公司汽车机电分公司，未经上海航天汽车机电股份有限公司汽车机电分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320331721.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
