[实用新型]汽车轮辋有效
| 申请号： | 201320333162.8 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203318025U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 孙锋峰;李顺平;盛枫;谷进进;董平 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B21D22/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮辋，旨在解决现有的汽车轮辋重量较重，行车阻力大以及汽车轮辋的强度不够容易变形的不足。该实用新型包括外胎圈座、内胎圈座、设置在内胎圈座和外胎圈座之间的底槽、连接在外胎圈座端部的外侧轮缘、连接在内胎圈座端部的内侧轮缘，外胎圈座和内胎圈座上分别设有外旋压区和内旋压区，外旋压区从外胎圈座与外侧轮缘的连接位置延伸到外胎圈座与底槽的连接位置，内旋压区从内胎圈座与内侧轮缘的连接位置延伸到内胎圈座与底槽的连接位置。降低了轮辋重量，减小了行车阻力，降低了油耗。而且轮辋的强度好不易变形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车轮辋，包括外胎圈座（1）、内胎圈座（2）、设置在内胎圈座和外胎圈座之间的底槽（3）、连接在外胎圈座端部的外侧轮缘（4）、连接在内胎圈座端部的内侧轮缘（5），其特征是，外胎圈座和内胎圈座上分别设有外旋压区（6）和内旋压区（7），外旋压区从外胎圈座与外侧轮缘的连接位置延伸到外胎圈座与底槽的连接位置，内旋压区从内胎圈座与内侧轮缘的连接位置延伸到内胎圈座与底槽的连接位置。
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