[实用新型]一种装载机用变速箱缓冲截断阀有效
| 申请号： | 201320334939.2 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN203322242U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 郑华利;周尧淼;朱海龙;王方辉 | 申请（专利权）人： | 临海市江州机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/4008 | 分类号： | F16H61/4008 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317004 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种装载机用变速箱缓冲截断阀，属于阀门技术领域。它解决了现有截断阀受到液压冲击较大等技术问题。本装载机用变速箱缓冲截断阀包括一个阀体，阀体上设有主阀杆、与油箱相联的第一油道、与离合器相联的第二油道和与油泵相联的主油道，主阀杆上具有一个凸肩，阀体上设有能够与凸肩配合的第一密封面和第二密封面，第一密封面位于主油道与第二油道之间，第二密封面位于第一油道与第二油道之间；本截断阀还包括一个设置在主油道处且能够对主油道内的液压油进行缓冲的减压阀杆。本实用新型具有能够对液压油进行缓冲和稳压等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 变速箱 缓冲 截断 | ||
【主权项】：
一种装载机用变速箱缓冲截断阀，包括一个阀体（1），其特征在于，所述的阀体（1）上设有主阀杆（11）、与油箱相联的第一油道（21）、与离合器相联的第二油道（22）和与油泵相联的主油道（24），所述主阀杆（11）上具有一个凸肩（12），所述的阀体（1）上设有能够与所述的凸肩（12）配合的第一密封面（13）和第二密封面（14），所述的第一密封面（13）位于主油道（24）与第二油道（22）之间，所述的第二密封面（14）位于第一油道（21）与第二油道（22）之间；本截断阀还包括一个设置在主油道（24）处且能够对主油道（24）内的液压油进行缓冲的减压阀杆（15）。
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