[实用新型]一种大型拖拉机全浮式驾驶室悬置结构有效
| 申请号： | 201320336470.6 | 申请日： | 2013-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN203358725U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 贺亮;朱思洪;周永清;沈煜;朱校辰;陈茂龙;李俊美 | 申请（专利权）人： | 南京农业大学 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210095 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种大型拖拉机全浮式驾驶室悬置结构，由拖拉机车架、驾驶室、球铰杆、球铰杆支座、空气弹簧、减震器、悬置支座、节流阀、附加空气室、气泵等部件组成。球铰杆的上端与球铰杆上支座通过球铰副联接、球铰杆的下端与球铰杆下支座通过球铰副联接。球铰杆上支座通过螺栓与驾驶室刚性联接、球铰杆下支座通过螺栓与拖拉机车架刚性联接。驾驶室与车架之间安装有4个空气弹簧和4个减震器，每个空气弹簧通过管路都与附加空气室相联接，管路之间安装有一个节流阀，附加空气室与气泵相联接。本驾驶室全浮式悬置结构简单、驾驶室与车架连接可靠，驾驶室可实现全浮式6自由度运动，并且实现高度调节，驾驶室具有震动响应小，隔振效果好等优点。 | ||
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【主权项】：
拖拉机驾驶室的悬置结构，即采用4个球铰杆连接拖拉机驾驶室和车架，球铰杆的上端与球铰杆上支座通过球铰副联接、球铰杆的下端与球铰杆下支座通过球铰副联接。
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