[实用新型]一种机车受电弓装置有效
申请号: | 201320337324.5 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN203267799U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 石刚 | 申请(专利权)人: | 重庆懿虹科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B60L5/19 | 分类号: | B60L5/19;B60L5/32 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 400010 重庆市渝中区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机车受电弓装置,包括气源部分,其特征在于,还包括前后顺序设置的前支撑弓臂和后支撑弓臂,前支撑弓臂上端具有用于取电的前集电头,前支撑弓臂下端连接有用于控制前支撑弓臂升降的前气动伸缩机构;所述后支撑弓臂上端具有用于取电的后集电头,后支撑弓臂下端连接有用于控制后支撑弓臂升降的后气动伸缩机构;所述气源部分出气管上通过一个设置的双向分配阀分别通过分气管连接到前气动伸缩机构和后后气动伸缩机构。安装有本实用新型的动车或机车,遇到电缆硬点时,能够保证取电的连续性,避免停车,进而保证了旅客行程不会耽误,同时避免因停车导致动车相撞事故,极大地提高了动车行驶的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 受电弓 装置 | ||
【主权项】:
一种机车受电弓装置,包括气源部分,其特征在于,还包括前后顺序设置的前支撑弓臂和后支撑弓臂,前支撑弓臂上端具有用于取电的前集电头,前支撑弓臂下端连接有用于控制前支撑弓臂升降的前气动伸缩机构;所述后支撑弓臂上端具有用于取电的后集电头,后支撑弓臂下端连接有用于控制后支撑弓臂升降的后气动伸缩机构;所述气源部分出气管上通过一个设置的双向分配阀分别通过分气管连接到前气动伸缩机构和后后气动伸缩机构。
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