[实用新型]用于机动车的自行车轮胎加紧机构有效
| 申请号： | 201320342775.8 | 申请日： | 2013-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN203331975U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王宝荣;霍守广 | 申请（专利权）人： | 宁波晨帆汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/10 | 分类号： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 315803 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其是涉及一种用于机动车的自行车轮胎加紧机构。它解决了现有设计不合理和不易安装和拆卸等技术问题。本用于机动车的自行车轮胎加紧机构，其特征在于，本加紧机构包括轮胎固定座，在轮胎固定座上设有能使自行车轮胎固定在轮胎固定座上的可调节加紧结构。本实用新型具有设计更加合理，结构更加简单，安装和拆卸简单快速且便捷，可调节，无形中增强了安装的可靠性，符合人们的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 自行车 轮胎 加紧 机构 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的自行车轮胎加紧机构，其特征在于，本加紧机构包括轮胎固定座（1），在轮胎固定座（1）上设有能使自行车轮胎固定在轮胎固定座（1）上的可调节加紧结构；所述的可调节加紧结构包括一端设置在轮胎固定座（1）一侧的齿条（21），齿条（21）的另一端穿设在设置在轮胎固定座（1）另一侧的固定座（22）内，且该齿条（21）的端部延伸至固定座（22）外，在固定座（22）上设有用于将所述的齿条（21）与固定座（22）之间锁紧或取消齿条（21）和固定座（22）之间锁紧的调节控制结构（23）。
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