[实用新型]一种降低厢式车体表面风阻的装置有效
| 申请号： | 201320347428.4 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN203332237U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 谢小鹏;曹立峰;黄恒;曾建豪;刘奕敏 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00;F15D1/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低厢式车体表面风阻的装置，包括一个用于安装在厢式车体表面的降阻箱、以及用于向降阻箱内输送气流的气流供给系统；降阻箱包括空气腔、以及用于排出空气腔内部气流的气膜板，气膜板上阵列分布有多个与空气腔连通的、且用于使气膜板表面形成气膜层的斜切式气流孔。气膜板上阵列分布有多个与空气腔连通的、且用于使气膜板表面形成气膜层的斜切式气流孔。车辆行驶中，厢式车体的表面通过气膜层间接与外部高速空气流接触，通过该气膜层与外部高速空气流接触、摩擦，大大减小了汽车行驶的风阻，由此带来的效果是，不仅节省了燃油的消耗，而且使汽车行驶更加平稳、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 车体 表面 装置 | ||
【主权项】：
一种降低厢式车体表面风阻的装置,其特征在于:包括一个用于安装在厢式车体表面的降阻箱、以及用于向降阻箱内输送气流的气流供给系统；所述降阻箱包括空气腔、以及用于排出空气腔内部气流的气膜板。
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