[实用新型]一种带并机功能的10kV移动发电车有效
| 申请号： | 201320353243.4 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203402035U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 熊林材;赵崇芬;王俊丰;伍国林;苏耀隆;吴燕平;金向军;孔令生;彭元泉;吴盛友 | 申请（专利权）人： | 广东电网公司佛山供电局 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;H02B1/52 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑;马赟斋 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带并机功能的10kV移动发电车，包括汽车车头、连接在车头后方的车体，安装在汽车车体上的有降噪作用的箱体，以及安装在箱体内的10kV发电机组和10kV配电系统，所述10kV发电机组包括发电机组、机组油箱和机组控制系统，所述10kV配电系统包括高压开关柜、10kV输入接口和10kV输出接口，所述高压开关柜包括PT柜、第一并机柜、第二并机柜和出线柜，所述第一并机柜通过10kV电缆与发电机组连接，所述第二并机柜通过10kV电缆与10kV输入接口连接，所述出线柜通过10kV电缆与10kV输出接口进行连接。本实用新型可以实现多台10kV发电车并机运行，解决了目前10kV发电车只能单机运行的问题，避免了单台10kV发电车在应急供电时的弊端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 功能 10 kv 移动 电车 | ||
【主权项】：
一种带并机功能的10kV移动发电车，包括汽车车头、连接在车头后方的车体，其特征在于，还包括安装在汽车车体上的有降噪作用的箱体，以及安装在箱体内的10kV发电机组和10kV配电系统，所述10kV发电机组包括发电机组、机组油箱和机组控制系统，所述10kV配电系统包括高压开关柜、10kV输入接口和10kV输出接口，所述高压开关柜包括PT柜、第一并机柜、第二并机柜和出线柜，所述第一并机柜通过10kV电缆与发电机组连接，所述第二并机柜通过10kV电缆与10kV输入接口连接，所述出线柜通过10kV电缆与10kV输出接口进行连接，所述机组控制系统控制发电机组的启停，以及控制所述第一并机柜和第二并机柜的开关实现并机和解并。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东电网公司佛山供电局，未经广东电网公司佛山供电局许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320353243.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
