[实用新型]机车座垫感应装置有效
| 申请号： | 201320355621.2 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203294240U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 方志纬;蔡天仁;林松昆 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/12 | 分类号： | B62J1/12;B62J99/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种机车座垫感应装置，可解决上述的感应组件很可能会被误触而作动的问题。该装置包括一车架、一感应器、一固定板、一座垫铰链及至少一回复弹簧。感应器连接于车架。固定板连接于车架，并且具有至少一导引柱。座垫铰链以移动的方式设置于车架之上，并且具有一第一铰链体。第一铰链体具有至少一导引长孔及一抵压部。导引长孔以移动的方式套设于固定板的导引柱之上。抵压部相对于感应器，并且以可分离的方式抵压感应器，用以驱使感应器产生一感应讯号。回复弹簧设置于车架与座垫铰链的第一铰链体之间，用以提供一回复弹力于座垫铰链。本实用新型的机车座垫感应装置避免了感应组件很可能会被误触而作动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 座垫 感应 装置 | ||
【主权项】：
一种机车座垫感应装置，其特征在于，包括：一车架；一感应器，连接于该车架；一固定板，连接于该车架，并且具有至少一导引柱；一座垫铰链，以移动的方式设置于该车架之上，并且具有一第一铰链体，其中，该第一铰链体具有至少一导引长孔及一抵压部，该导引长孔以移动的方式套设于该固定板的该导引柱之上，以及该抵压部相对于该感应器，并且以可分离的方式抵压该感应器，用以驱使该感应器产生一感应讯号；以及至少一回复弹簧，设置于该车架与该座垫铰链的该第一铰链体之间，用以提供一回复弹力于该座垫铰链。
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