[实用新型]双路优先阀组有效
| 申请号： | 201320357447.5 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203362671U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王安基;刘洪泽;杨传刚;马如勇;李修洪;刘桂涛;张树房 | 申请（专利权）人： | 青岛华东工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B21/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双路优先阀组，包括位于主油路上的阀II，控制阀II通断的控制阀，位于优先油路上的阀I，位于主油路回油油路上的溢流阀；优先油路为两条，并联入供油系统，并通过自动平衡压力差的阀III连接。本实用新型的技术效果为：根据压力自动判断权限高的供给油路需求，从而优先向支路提供压力油；阀II、阀I、阀III、控制阀、溢流阀和单向阀都是标准的液压元件，价格低廉，并且元件通用性高、互换性好，查找故障点也非常方便，降低了使用成本；元件内部集成了溢流阀，使主油路的压力安全得以保障；采用了内液控判断逻辑油路，比起电器元件判断更为可靠，并使工况适应性大为提高，可满足绝大多数工程工况需求。 | ||
| 搜索关键词： | 优先 | ||
【主权项】：
双路优先阀组，其特征在于：包括：阀I：位于优先油路上，判断供油支路压力是否高于优先油路的最高压力；阀II：位于主油路上，控制主油路的通断；控制阀：位于阀I和阀II之间，判断供油支路压力是否低于优先油路的最低压力，并控制阀II的通断；溢流阀：位于主油路回油油路上，供油支路压力高于安全压力时，自动卸荷；优先油路为两条，并联入供油系统，并通过自动平衡压力差的阀III连接。
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