[实用新型]一种汽车拖拉机离合器分离接合操纵机构有效
| 申请号： | 201320358580.2 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203431054U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 田全忠 | 申请（专利权）人： | 洛阳理工学院 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 苗强 |
| 地址： | 471000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种汽车拖拉机离合器分离接合操纵机构，包括环形液压油缸和环形液压活塞，所述的环形液压油缸包括内缸筒、外缸筒和油缸底板，内缸筒固定在油缸地板上，外缸筒和油缸底板一起安装在离合器支承支座上，内缸筒的外圆柱表面、外缸筒的内圆柱表面和油缸底板的表面组成一个密封油腔，环形液压活塞滑动设置在密封油腔内，将密封油腔分为两个腔室，其中一个腔室与外缸筒上开设的第一油口连通，另一个腔室与油缸底板上开设的第二油口连通。本实用新型不仅解决了离合器分离接合油缸的纵轴线必须与离合器输出轴的轴线同轴线的问题，同时保证了保证离合器轴可以从环形油缸中心环形通道中穿过，实现动力的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拖拉机 离合器 分离 接合 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车拖拉机离合器分离接合操纵机构，包括环形液压油缸和环形液压活塞（12），环形液压油缸和环形液压活塞（12）中心线处开有用于穿设离合器轴（14）的安装孔，其特征在于：所述的环形液压油缸包括内缸筒（10）、外缸筒（4）和油缸底板（8），内缸筒（10）固定在油缸底板（8）上，外缸筒（4）和油缸底板（8）一起安装在离合器支承支座（13）上，内缸筒（10）的外圆柱表面、外缸筒（4）的内圆柱表面和油缸底板（8）的表面组成一个密封油腔，环形液压活塞（12）滑动设置在密封油腔内，将密封油腔分为两个腔室，其中一个腔室与外缸筒（4）上开设的第一油口（401）连通，另一个腔室与油缸底板（8）上开设的第二油口（801）连通。
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