[实用新型]摩托车平叉结构有效
| 申请号： | 201320369000.X | 申请日： | 2013-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203391925U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 伍毅;任京生 | 申请（专利权）人： | 重庆银钢科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400709 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车平叉结构，左平叉主管（1）与右平叉主管（2）对称设置，两者的前部之间通过连接横管（3）固定，在每根平叉主管的前端均固定设置有金属套管（4），每根平叉主管后端的顶面上均设有后减震器安装座组件（7），并在每根平叉主管后端的左右管壁上对称开设有条形通槽（6），所述连接横管（3）为矩形管。本实用新型将摩托车左右平叉主管之间的连接横管改为矩形结构，并把连接横管嵌套入盒式加强筋内，提高了摩托车平叉的承载载荷能力，并根据安装小轮径、宽轮胎的车型要求，将平叉结构中的相关部件安装尺寸作了调整，通过对后轮安装高度差的调整，使得小轮径、宽轮胎的后轮安装间隙更为合理。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车平叉结构，左平叉主管（1）与右平叉主管（2）对称设置，两者的前部之间通过连接横管（3）固定，在每根平叉主管的前端均固定设置有金属套管（4），每根平叉主管后端的顶面上均设有后减震器安装座组件（7），并在每根平叉主管后端的左右管壁上对称开设有条形通槽（6），其特征在于：所述连接横管（3）为矩形管。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆银钢科技（集团）有限公司，未经重庆银钢科技（集团）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320369000.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：节能环保的N型竹制框架箱
- 下一篇：履带总成的链轨节锁紧连接机构
