[实用新型]一种飞机单缝襟翼的增升装置有效
| 申请号： | 201320377103.0 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN203528807U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 杨广;罗松;胡志东;韩涛锋;曹毅 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C9/14 | 分类号： | B64C9/14 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞机单缝襟翼的增升装置，包括：与常规单缝襟翼一致的襟翼舱（1）、可活动偏转襟翼（2），在些基础上增加可偏转导流片（3）。可偏转导流片（3）上表面为机翼外形（7），与襟翼舱（1）相连的下表面为样条曲线（8），可活动偏转襟翼（2）在零位时由机翼外形（7）与可活动偏转襟翼（2）的结构空间共同确定，并保证可偏转导流片（3）及可活动偏转襟翼（2）均在零位时的密封性。本实用新型可有效抑制大偏度襟翼的气流分离，提高单缝襟翼的增升能力，改善飞机的起降性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 襟翼 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机单缝襟翼的增升装置，包括：与常规单缝襟翼一致的襟翼舱（1）、可活动偏转襟翼（2），还包括可偏转导流片（3），可偏转导流片（3）上表面为机翼外形（7），与襟翼舱（1）相连的下表面为样条曲线（8），可活动偏转襟翼（2）在零位时由机翼外形（7）与可活动偏转襟翼（2）的结构空间共同确定，并保证可偏转导流片（3）及可活动偏转襟翼（2）均在零位时的密封性。
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