[实用新型]适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统有效
| 申请号： | 201320382339.3 | 申请日： | 2013-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN203374397U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 高洪镇;徐翠强;权光辉;于福宝;袁博 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16;F02M31/125 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统, 包括两台柴油机组、两个油箱，还包括至少两个燃油加热装置及控制器，所述燃油加热装置分别通过进水管和出水管连通于两台所述柴油机组的冷却水管路中，所述燃油加热装置分别通过进油管和出油管与两个所述油箱连通，在每个进水管、出水管、进油管和出油管上设置有用于连通或断开管路的控制阀，所述燃油加热装置与所述柴油机组间可任意组合工作，在所述燃油加热装置内具有用于油和冷却水进行热交换的热交换装置和油泵。本实用新型可以不间断地对空调发电车燃油箱内的燃油进行加热，保证柴油发电机持续、稳定工作，解决了冬季60℃极端低温环境下燃油箱内燃油因温度过低而无法正常流动的问题，并充分节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 适合 高寒 环境 铁路 空调 电车 燃油 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，包括两台柴油机组、两个油箱，其特征在于：还包括至少两个燃油加热装置及控制器，所述燃油加热装置分别通过进水管和出水管连通于两台所述柴油机组的冷却水管路中，所述燃油加热装置分别通过进油管和出油管与两个所述油箱连通，在每个进水管、出水管、进油管和出油管上设置有用于连通或断开管路的控制阀，在所述燃油加热装置内具有用于油和冷却水进行热交换的热交换装置和油泵。
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