[实用新型]后悬架梁总成有效
申请号: | 201320388293.6 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN203318081U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 陈正康;龚小彬 | 申请(专利权)人: | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 625000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种后悬架梁总成,可保证弹簧支座和减震器安装座的位置精度,使得整体结构简化,装配方便,整体强度得到提高。该总成包括横梁、纵臂、弹簧支座、减震器安装座和轮胎支架,弹簧支座包括环形侧壁、底板以及设置在底板上的弹簧定位槽,弹簧支座与纵臂相连,纵臂的端部与轮胎支架相连,所述减震器安装座与弹簧支座的侧壁相连,且减震器安装座与弹簧支座为一体式结构,减震器安装座与相邻纵臂之间设置有间隙。 | ||
搜索关键词: | 悬架 总成 | ||
【主权项】:
后悬架梁总成,包括横梁(1)、纵臂(5)、弹簧支座(6)、减震器安装座(12)和轮胎支架(9),弹簧支座(6)包括环形侧壁(7)、底板(11)以及设置在底板上的弹簧定位槽(10),弹簧支座(6)与纵臂(5)相连,纵臂(5)的端部与轮胎支架(9)相连,其特征是:所述减震器安装座(12)与弹簧支座(6)的侧壁(7)相连,且减震器安装座(12)与弹簧支座(6)为一体式结构,减震器安装座(12)与相邻纵臂之间设置有间隙。
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