[实用新型]基于嵌入式系统的车载道路坡度识别装置有效
| 申请号： | 201320388442.9 | 申请日： | 2013-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN203587097U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 孙翠华 | 申请（专利权）人： | 苏州农业职业技术学院 |
| 主分类号： | G01C9/00 | 分类号： | G01C9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215008 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于嵌入式系统的车载道路坡度识别装置，其特征在于，该装置包括具有三个串口的车载嵌入式计算机，通过第一个串口与车载嵌入式计算机相连的加速度模块，通过第二个串口与车载嵌入式计算机相连的车速模块，以及通过第三个串口与嵌入式计算机相连的计时器；所述加速度模块由一个加速度传感器，一个模拟-数字转换模块和一个单片机构成，该加速度传感器的输出端通过模拟-数字转换模块与单片机相连，所述单片机通过串口与所述嵌入式计算机的输入端相连，供电模块通过车载电源为各模块供电。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 嵌入式 系统 车载 道路 坡度 识别 装置 | ||
【主权项】：
一种基于嵌入式系统的车载道路坡度识别装置，包括：具有三个串口的车载嵌入式计算机，通过第一个串口与车载嵌入式计算机相连的加速度模块，通过第二个串口与车载嵌入式计算机相连的车速模块，以及通过第三个串口与嵌入式计算机相连的计时器；所述加速度模块由一个加速度传感器，一个模拟‑数字转换模块和一个单片机构成，该加速度传感器的输出端通过模拟‑数字转换模块与单片机相连，所述单片机通过串口与所述嵌入式计算机的输入端相连，供电模块通过车载电源为各模块供电。
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