[实用新型]电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元有效
| 申请号： | 201320394224.6 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203433401U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 韩群生 | 申请（专利权）人： | 韩群生 |
| 主分类号： | G05F1/46 | 分类号： | G05F1/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100072 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元，属于电力供电短路升级技术领域；提供了电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元，该装置主要改进直供电装置的脉冲控制模块部分，使电力机车既能输出1500V的直流电驱动电力机车，又能输出600V的直流电供车厢使用；本实用新型包括脉冲控制模块，脉冲控制模块包括脉冲放大单元和脉冲控制单元，电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元还包括控制模块，控制模块包括光耦和芯片，光耦和芯片相连，芯片和脉冲控制单元相连，所述芯片采用STC51系列单片机；本实用新型广泛应用在电力供电短路升级技术领域，当机车发生故障时，可以担当救援任务。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 回路 冗余 dc600v 供电 控制 单元 | ||
【主权项】：
电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元，包括脉冲控制模块(1)，脉冲控制模块(1)包括脉冲放大单元(2)和脉冲控制单元(3)，其特征是：电力机车主回路冗余DC600V供电控制单元还包括单片机控制模块(4)，单片机控制模块(4)包括光耦(5)和芯片(6)，脉冲放大单元(2)和脉冲控制单元(3)相连，光耦(5)和芯片(6)相连，芯片(6)和脉冲控制单元(3)相连，工况信号输入单元和光耦(5)相连，脉冲放大单元(2)和脉冲输出单元相连，脉冲控制单元(3)和电压电流反馈单元相连。
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