[实用新型]一种应急车载充电装置

摘要

本实用新型公开了一种应急车载充电装置，它包括带有发动机控制单元和起动机的发动机和与发动机曲轴相连的起动发电一体机，它还包括：装有车载低压电池及低压开关的起动机供电电路;起动发电一体机控制器；整车控制器；一个手动开关，所述的手动开关与整车控制器相连，所述的整车控制器用于采集所述手动开关的开关信号。本实用新型的优点在于：利用已有车载设备实现了应急充电功能，利用起动发电一体机反电势与转速关系结合电池组电压自动调节发动机转速，不仅可以保证各器件安全可靠工作，同时可以不增加整车成本，控制方法与实现过程简单易行。

主权项

一种应急车载充电装置，它包括带有发动机控制单元（1）和起动机（7）的发动机（6）和与发动机曲轴相连的起动发电一体机（2），其特征在于它还包括：装有车载低压电池（9）及低压开关（8）的起动机供电电路，所述的起动机供电电路的输入端和输出端与起动机（7）相连,所述的低压开关（8）为自动开关，所述的低压开关（8）接受整车控制器（3）输出的闭合和断开信号;起动发电一体机控制器（10），所述的起动发电一体机控制器（10）的交流侧与起动发电一体机（2）相连，所述的起动发电一体机控制器（10）的直流侧与连接有预充电阻（11）和高压电池组（4）的直流电路相连构成直流回路，一个连接有主开关（12）的并联电路的输入端和输出端连接在直流电路上并与预充电阻（11）及预充开关（13）并联设置；整车控制器（3），所述的整车控制器（3）通过通讯总线与发动机控制单元（1）相连，所述的整车控制器（3）用于读取起动发电一体机控制器（10）输出的电压和电流信号并向所述的起动发电一体机控制器（10）输出扭矩信号；整车控制器（3）根据读取的手动开关（5）的开关信号向发动机控制单元（1）输出起停指令以控制发动机（6）的起动和停止；整车控制器（3）根据读取的发电一体机控制器（10）输出的电压和电流信号向发动机控制单元（1）输出转速指令以控制发动机（6）转速；所述的整车控制器（3）向预充开关（13）和主开关（12）输出开关控制信号；一个手动开关（5），所述的手动开关（5）与整车控制器（3）相连，所述的整车控制器（3）用于采集所述手动开关（5）的开关信号。