[实用新型]汽车制动气路保护装置

摘要

本实用新型提供一种精准、高效、可靠的汽车制动气路保护装置。该种汽车制动气路保护装置，包括储气筒和四回路保护阀，储气筒的出气口与四回路保护阀的进气口连接，四回路保护阀的四个出气口分别与各供气装置连接，其特征在于还包括：控制器、一个串接在储气筒与四回路保护阀的进气口之间的第一常闭电磁阀、四个分别串接在四回路保护阀的各出气口与供气装置之间的第二常闭电磁阀和四个气压传感器；该控制器分别与第一常闭电磁阀和第二常闭电磁阀的控制输入端电连接；气压传感器分别与控制器的信号输入端电连接；该第一常闭电磁阀的常开端通过管路与四回路保护阀的进气口连接，常闭端通过管路分别与四个第二常闭电磁阀的常闭进气口连接。

主权项

一种汽车制动气路保护装置，包括储气筒和四回路保护阀，储气筒的出气口与四回路保护阀的进气口连接，四回路保护阀的四个出气口分别与各供气装置连接，其特征在于还包括：控制器、一个串接在储气筒与四回路保护阀的进气口之间的第一常闭电磁阀、四个分别串接在四回路保护阀的各出气口与供气装置之间的第二常闭电磁阀和四个气压传感器；该控制器分别与第一常闭电磁阀和第二常闭电磁阀的控制输入端电连接；气压传感器分别与控制器的信号输入端电连接；该第一常闭电磁阀的常开端通过管路与四回路保护阀的进气口连接，常闭端通过管路分别与四个第二常闭电磁阀的常闭进气口连接，四回路保护阀的出气口分别与一个第二常闭电磁阀的常开进气口连接，每个第二常闭电磁阀的出气口上设有一个气压传感器；当控制器向第一常闭电磁阀和第二常闭电磁阀供电时，压缩空气依次经由第一常闭电磁阀、第二常闭电磁阀和四回路保护阀分别流入各供气装置；当控制器停止向第一常闭电磁阀和第二常闭电磁阀供电时，压缩空气经由第一常闭电磁阀和四回路保护阀分别流入各供气装置；当气压传感器检测到该路气压变化值大于预设气压变化值时，控制器停止向该路对应的第二常闭电磁阀供电。