[实用新型]一种火力发电厂汽轮机主汽门防误关装置有效
| 申请号： | 201320399946.0 | 申请日： | 2013-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN203335142U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 袁尧;谢红卫;刘波;李鹏 | 申请（专利权）人： | 大唐华银电力股份有限公司金竹山火力发电分公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00;F01D17/24 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 黄美成 |
| 地址： | 417500 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种火力发电厂汽轮机主汽门防误关装置，包括继电器和电源模块，所述继电器的线圈的两端分别与DEH控制系统的两个主汽门故障信号输出端相连，HSS模件控制端通过继电器的两个常闭触点与汽轮机主汽门伺服阀的两个驱动信号端相连，电源模块的两个供电端通过继电器的常开触点与汽轮机主汽门伺服阀的两个驱动信号端相连。所述电源模块为直流电源模块。利用继电器接收HSS模件故障信号，通过触点状态的变化，使得汽轮机主汽门的伺服阀上一直通有电源，保证汽轮机主汽门不会由于HSS模件故障而关闭，减少了由于HSS模件故障引发的主汽门关闭重新启动机组的费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火力发电厂 汽轮 机主 汽门 防误关 装置 | ||
【主权项】：
一种火力发电厂汽轮机主汽门防误关装置，其特征在于，包括继电器和电源模块，所述继电器的线圈的两端分别与DEH控制系统的两个主汽门故障信号输出端相连，HSS模件控制端通过继电器的两个常闭触点与汽轮机主汽门伺服阀的两个驱动信号端相连，电源模块的两个供电端通过继电器的两个常开触点与汽轮机主汽门伺服阀的两个驱动信号端相连。
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