[实用新型]电动汽车的电池箱有效
申请号: | 201320404196.1 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203367389U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 张帆;郑正仙;林晓斌;严性平;钟猛;苏芳 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动汽车的电池箱,包括:电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组,本实用新型在现有的电池箱和均衡系统的基础上,提供了一种极耳压接板和电路板,该极耳压接板的挡板高度小于现有极耳压接板的挡板高度,并使得该极耳压接板的挡板与电池箱上盖之间的距离大于均衡系统系统的高度,同时提供的电路板上与多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔,该电路板可以贯穿多个金属螺钉与极耳压接板相连,从而使得均衡系统能够安装至极耳压接板挡板与电池箱上盖之间的空间内,进而解决了现有技术中均衡系统不能安装于电池箱内的问题,并且具有保证锂离子电池组容量、使用寿命的最大化和节约汽车的空间的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的电池箱,其特征在于,包括: 电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组; 其中,所述电池组设置于电池箱底部; 所述多个极耳压接板设置于所述电池组之上,且所述多个极耳压接板的挡板与所述电池箱上盖之间的距离大于所述电路板和均衡芯片组的叠加高度,每个极耳压接板与电池组中电池对应的位置上设置有过孔; 所述多个金属螺钉设置于所述多个极耳压接板之上,并分别通过所述过孔与每个电池相连; 所述电路板与所述电池组电气相连,所述电路板上与所述多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔,所述电路板贯穿所述多个金属螺钉与所述极耳压接板相连; 所述均衡芯片组设置于所述电路板上与所述开孔不重合的位置上。
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