[实用新型]主动预紧式安全带装置有效
申请号: | 201320406182.3 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203381584U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 曹心成;欧阳志高;李靖 | 申请(专利权)人: | 长沙立中汽车设计开发有限公司 |
主分类号: | B60R21/0134 | 分类号: | B60R21/0134;B60R22/46 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀 |
地址: | 410205 湖南省长沙市高新开发区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种主动预紧式安全带装置,属于汽车碰撞事故乘员损伤防护技术领域。包括直流电机、传动系统、卷收器、织带套件,所述直流电机与传动系统连接,响应事故预紧装置的控制信号而工作,直流电机的输出轴连接传动系统的行星轮系,行星轮系通过中间惰齿轮将动力传递给单向器的外齿轮。单向器设计成棘轮机构,棘轮与卷收器芯轴之间安装有安全联轴套,实现将动力传递给卷收器。卷收器框架的一端装有紧急锁止器,对安全带放置角度及织带拉出加速度敏感,实现主动式安全带的紧急锁止。本实用新型能在碰撞事故发生前完成安全带预紧,消除安全织带的佩带间隙,从而在碰撞事故中增加安全带有效约束乘员性能,显著降低乘员的碰撞损伤。 | ||
搜索关键词: | 主动 预紧式 安全带 装置 | ||
【主权项】:
一种主动预紧式安全带装置,包括直流电机(6)、传动系统(8)、卷收器(7)、织带套件(5),其特征在于:所述直流电机(6)通过安装板(4)与铝外壳(3)固定,所述直流电机(6)与传动系统(8)连接,响应事故预紧装置(1)的控制信号而工作;所述传动系统(8)包括行星轮系(81)、中间惰齿轮(82)、单向器(83)、安全联轴套(84);所述行星轮系(81)与直流电机(6)连接,通过中间惰齿轮(82)将经过减速后的电机动力传输至单向器(83);所述单向器(83)通过安全联轴套(84)能且仅能将直流电机(6)的正向旋转动力传递给卷收器(7);所述卷收器(7)接收传动系统(8)传输过来的电机正向旋转动力,从而对所述织带套件(5)中的织带(54)进行预紧,且当直流电机(6)反转,单向器(83)脱离对安全联轴套(84)和卷收器(7)的控制时,所述卷收器(7)能使织带(54)回归至初始佩带状态;所述安全联轴套(84)采用可破损材质,当织带(54)预紧后车辆发生碰撞且强度很大时,安全联轴套(84)在卷收器(7)和单向器(83)的牵拉下发生断裂破碎,卷收器(7)与单向器(83)之间连接完全脱离,卷收器(7)逐渐放松织带(54),从而防止织带(54)拉力过大对乘员身体造成伤害。
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