[实用新型]一种新型的自行车机械碟刹驱动结构有效
申请号: | 201320409633.9 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203473159U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 骆鹏 | 申请(专利权)人: | 骆鹏 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 实用新型公开了一种新型的自行车机械碟刹驱动结构,是在碟刹主体内腔内上下各设有一个摩擦片,摩擦片的上方的主体内腔内安装带有弹簧、华司、O型卡簧、固定销、钢球的驱动盘,且驱动盘、定盘与钢球配合,并用固定销、弹簧、华司、O型卡簧固定为一体,驱动盘通过螺丝和驱动臂固定在一起,此设计颠覆传统碟刹内驱动的组装方式,降低了碟刹主体的整体高度,是一款经济适用型的新型设计。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 自行车 机械 驱动 结构 | ||
【主权项】:
一种新型的自行车机械碟刹驱动结构,其组成包括:驱动臂(1)、螺丝(2)、回复弹簧(3)、U型华司(4)、钢球一(5)、O型卡簧(6)、华司(7)、弹簧(8)、定盘(9)、驱动盘(10)、钢球二(11)、固定销(12)、碟刹主体(13)、摩擦片(14)、牙纹一(21)、支脚一(31)、支脚二(32)、U型凹槽(41)、牙纹二(91)、球道一(92)、凸台(101)、球道二(102)、凹沉孔(103)、凹槽一(121)、台阶凸圆(122)、凹槽二(131)、弹簧孔(132),其特征在于:所述的碟刹主体(13)内腔内上下两端各设有一个摩擦片(14),上端的摩擦片(14)上方的碟刹主体(13)内腔内安装带有弹簧(8)、华司(7)、O型卡簧(6)、固定销(12)、钢球一(5)、钢球二(11)的驱动盘(10),且驱动盘(10)的球道二(102)和定盘(9)的球道一(92)分别与钢球二(11)配合;所述的固定销(12)穿过驱动盘(10)的中心孔后,固定销(12)的一个台阶凸圆(122)与驱动盘(10)的凹沉孔(103)配合,再分别穿过华司(7)、弹簧(8)、华司(7)、O型卡簧(6),且O型卡簧(6)与固定销(12)的凹槽一(121)固定成为一整体;所述的驱动盘(10)的外圆设有的一个凸台(101)与碟刹主体(13)内孔的凹槽二(131)配合,这样驱动盘(10)在定盘(9)上做旋转运动时只能做上下直线运动;所述的定盘(9)内孔设有的牙纹二(91)通过螺丝(2)的牙纹一(21)和驱动臂(1)固定在一起,驱动臂(1)的弹簧孔(132)与回复弹簧(3)的支脚二(32)配合,回复弹簧(3)的支脚一(31)与碟刹主体(13)的弹簧孔(132)配合,使摇臂在停止刹车后回复到原位;所述的定盘(9)的上方设有两片U型华司(4),在每片U型华司(4)上设有的一个U型凹槽(41)分别与钢球一(5)配合,这样在碟刹主体(13)内腔和定盘(9)之间,就减少定盘(9)旋转时与碟刹主体(13)的摩擦。
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