[实用新型]非公路矿用自卸车大扭矩转向系统有效
| 申请号： | 201320410075.8 | 申请日： | 2013-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN203332205U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 毛国超;何洁;王小军;何振勇 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221116 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车转向技术领域，特别涉及一种非公路矿用自卸车大扭矩转向系统，包括转向器支架、转向器、转向垂臂、转向直拉杆、前桥左转向节臂、转向助力缸、转向助力缸支架、前桥右转向节臂，转向器安装在转向器支架上，通过转向垂臂、转向直拉杆与前桥左转向节臂连接；转向助力缸一端连接在转向助力缸支架上，另一端与前桥右转向节臂连接；转向器与转向助力缸之间设有液压油路系统，转向器缸径为Φ130mm。本实用新型通过采用国内最大缸径(Φ130mm)转向器，提高转向系统的输出扭矩，使转向更为轻便灵活，操作轻松灵敏，有效降低驾驶员的操纵力。通过设置转向助力缸，成本仅为转向随动器装置的1/2左右，从而有效降低产品成本。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 卸车 扭矩 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种非公路矿用自卸车大扭矩转向系统，包括转向器支架、转向器、转向垂臂、转向直拉杆、前桥左转向节臂、转向助力缸、转向助力缸支架、前桥右转向节臂，其特征在于：所述转向器安装在转向器支架上，通过转向垂臂、转向直拉杆与前桥左转向节臂连接；所述转向助力缸一端连接在转向助力缸支架上，另一端与前桥右转向节臂连接；所述转向器与转向助力缸之间设有液压油路系统。
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