[实用新型]一种高负荷涡轮转子叶片陶芯减重结构有效
| 申请号： | 201320417573.5 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203488217U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 李世峰;罗秋生;孙飞龑;李剑白;陶云亚 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18;F01D5/30 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 621703 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于航空发动机领域，特别是涉及到一种高负荷涡轮转子叶片陶芯减重结构，高负荷涡轮转子叶片由叶身1、加强筋3、缘板4和伸根5、陶芯定位孔6组成，其特征在于，在叶身1及伸根5处还设置有减重机构。本实用新型减重结构设计采用了单、双腔结构，结构简单，易实现，减重效果明显；在叶片中部靠进气边区域，为满足高负热载，采用了沿径向带有空间角的加强筋，保证了叶片工作时的强度储备。在叶身根部、伸根区域分别设计独特减重结构，有效降低了叶片离心力以及叶身与缘板转接区域应力集中系数，也改善了叶片工作应力的分布形态。本实用新型减重结构简单，工艺性较好，尺寸精度易控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负荷 涡轮 转子 叶片 陶芯减重 结构 | ||
【主权项】：
一种高负荷涡轮转子叶片陶芯减重结构，高负荷涡轮转子叶片由叶身（1）、加强筋（3）、缘板（4）和伸根（5）、陶芯定位孔（6）组成，其特征在于，在叶身（1）及伸根（5）处还设置有减重机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国燃气涡轮研究院，未经中国燃气涡轮研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320417573.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：三甲基烯丙基聚氧丙烯醚的合成方法
- 下一篇：搅拌机自动控制系统
