[实用新型]一种可精确控制柴油机喷油温度的燃油系统

摘要

本实用新型属于内燃机技术领域，具体来说是一种可精确控制柴油机喷油温度的燃油系统。该燃油系统将高压燃油分为两路，对其中一路燃油轨道进行加热，然后通过对流换热装置将两路燃油混合。混合比例通过连接着温度传感器的单片机所控制的流量控制执行机构进行调节，既可迅速使燃油加热到几百摄氏度的高温，又可在整个燃油供给及喷射的动态过程中及时调节燃油温度，达到精确喷射某一温度燃油的目的。本燃油系统能有效改善燃用重质柴油的大功率柴油机的喷雾效果，可用于船舶、工程机械所使用的大型柴油机上。

主权项

一种可精确控制柴油机喷油温度的燃油系统，其特征在于：所述燃油系统包括滤清器、输油泵、高压油泵、共轨、燃油加热装置、对流换热装置、喷油器、高温油箱、常温油箱和冷却风扇；输油泵一端与常温油箱相连，另一端连接滤清器，燃油经滤清器净化后进入高压油泵，高压油泵为共轨提供高压燃油，共轨多余的燃油通过由共轨泄压阀控制的泄压油道流入常温油箱；共轨输出两条油路，一条为高温油路，另一条为常温油路；高温油路上设有燃油加热装置，两条油路连接对流换热装置，对流换热装置有两个输出口，其中一条为混流换热室输出口，连接喷油器；另一输出口为常开电磁阀输出口，由常开电磁阀控制其开闭并通过回油管接入高温油箱，喷油器也通过回油管与高温油箱相连，高温油箱与常温油箱之间设有油路，通过阀门控制其开闭。