[实用新型]用于发动机的涡轮增压器有效
| 申请号： | 201320423143.4 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN203515789U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 安东尼·德莫茨;史蒂夫·约翰逊 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于发动机的涡轮增压器，其包括：限定了流体连接至发动机的进气口的压缩机入口的压缩机外壳，其中压缩机入口具有流体连接至发动机的EGR系统的横向入口；以及配置在压缩机入口内以提供位于进入压缩机入口的空气与排气之间的阻挡物的阻挡装置，其中阻挡装置包括至少一个开口以允许排气穿过阻挡物并与流入压缩机入口的空气混合。本实用新型的技术方案提供了空气与排气的有效混合，提高了燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的涡轮增压器，其特征在于，包括： 限定出能够流体连接至所述发动机的进气口的压缩机入口的压缩机外壳，其中，所述压缩机入口具有能够流体连接至所述发动机的EGR系统的横向入口；以及 配置在所述压缩机入口内以在进入所述压缩机入口的空气与排气之间提供阻挡的阻挡装置， 其中，所述阻挡装置包括允许所述排气穿过所述阻挡装置并与流入所述压缩机入口的空气混合的至少一个开口。
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