[实用新型]一种半挂车纵梁有效
申请号: | 201320425619.8 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203345042U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 孙复森 | 申请(专利权)人: | 山东九州汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/10 | 分类号: | B62D21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276200 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车制造领域,涉及一种半挂车纵梁。本实用新型解决了传统半挂车“工”字型纵梁自身重量大、拼装焊接方式复杂、热变形严重而造成板材强度大大降低,制造成本与日后维修成本高的弊端。本实用新型腹板利用冷折弯成型,腹板折弯一端平面附在翼板上,两侧断点分节焊接或铆接而成,代替传统“工”字型纵梁翼板与腹板对接焊接工艺,大大降低了焊接热量对板材强度的破坏和变形,提高成型质量,降低生产成本,用相同重量的材料,强度得到提高,较好的实现了汽车轻量化的目标。本实用新型适用于各种半挂车。 | ||
搜索关键词: | 一种 半挂车 | ||
【主权项】:
一种半挂车纵梁,其特征是:腹板由一块整板折弯成形,腹板上下两侧可单侧折弯,也可两侧同时折弯,两侧同时折弯时两边翼缘长度可相等,可不等;折弯平面附在翼板上进行焊接或铆接,焊接方式可两侧断点分节焊接,可两侧连续整体焊接。
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