[实用新型]一种油电混合动力扫路车用动力耦合器

摘要

本实用新型公开了一种油电混合动力扫路车用动力耦合器，其特征是设置变速器动力输入轴、电动机动力输入轴、行驶动力输出轴以及工作动力输出轴的平面布置结构为：变速器动力输入轴与电动机动力输入轴为相互平行、变速器动力输入轴与行驶动力输出轴为同轴、变速器动力输入轴与工作动力输出轴为相互垂直。本实用新型用于解决混合动力扫路车的油电双动力源切换问题，使得发动机和电动机的动力得到良好的耦合与配置。

主权项

一种油电混合动力扫路车用动力耦合器，其特征是：变速器动力输入轴(8)、电动机动力输入轴(9)、行驶动力输出轴(10)以及工作动力输出轴(11)的平面布置结构为：变速器动力输入轴(8)与电动机动力输入轴(9)为相互平行、变速器动力输入轴(8)与行驶动力输出轴(10)为同轴、变速器动力输入轴(8)与工作动力输出轴(11)为相互垂直；所述变速器动力输入轴(8)是以左端联接变速器(12)的输出轴，右端空套在第一齿轮(1)中，中部空套有第二齿轮(2)；在所述变速器动力输入轴(8)上、位于所述第一齿轮(1)和第二齿轮(3)之间设置第一分动器(6)；所述电动机动力输入轴(9)是以右端联接电动机(15)的输出轴，在所述电动机动力输入轴(9)上分别空套有第三齿轮(3)和双联齿轮(4)；所述电动机动力输入轴(9)上、位于所述第三齿轮(3)的右侧设置第二分动器(7)；所述第二同步器(7)与第一同步器(6)为同步联动；所述第一齿轮(1)与第三齿轮(3)相啮合，所述第二齿轮(2)与双联齿轮(4)中的左侧齿轮相啮合，所述双联齿轮(4)以其位于右侧的锥齿轮与输出锥齿轮(5)与啮合。