[实用新型]用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置，该装置包括铆压组件、铆压支架、增压气缸和增压气缸固定架，铆压组件的上端与增压气缸连接，下端安装于铆压支架上的圆形通孔中并可在圆形通孔的导向作用下上下运动，增压气缸固定连接在增压气缸固定架上，铆压组件上安装有铆压刀具。所述用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置采用增压气缸与铆压组件的配合实现锁紧螺母的铆压防松，代替传统的人工敲打方式，一方面，便于铆压压力的大小控制，另一方面，使被铆压的锁紧螺母各处受力均匀一致，提高铆压质量；进一步地，本申请采用三轴气缸带动铆压组件运动，实现了锁紧螺母铆压工序的自动化，提高了生产效率。

主权项

一种用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的垂直铆压装置，其特征在于：包括铆压组件(1)、铆压支架(2)、增压气缸(3)和增压气缸固定架(4)，铆压组件(1)包括第一增压气缸连接件(11)、第二增压气缸连接件(12)、第一连接螺栓(13)、第二连接螺栓(14)、导向套筒(15)、刀具垫圈(16)和铆压刀具(17)，第一增压气缸连接件(11)的一端通过螺纹结构与增压气缸(3)固定连接，第一增压气缸连接件(11)的另一端通过第一连接螺栓(13)与第二增压缸连接件(12)固定连接，第二增压缸连接件(12)与导向套筒(15)固定连接，通过调节第一连接螺栓(13)的拧紧位置控制铆压组件(1)的行程位置；导向套筒(15)为一个阶梯状的圆筒构件，位于阶梯上部的圆筒的外表面设有键槽(151)，位于阶梯下部的圆筒在铆压时套于汽车后桥主减速器锁紧螺母外部并锁紧锁紧螺母，所述铆压刀具(17)通过第二连接螺栓(14)和刀具垫圈(16)固定于导向套筒(15)的内部；所述铆压支架(2)为一个角钢结构件，角钢结构件的拐角处设有加强筋，角钢结构件较厚的一边(21)上设有安装导向套筒(15)的圆形通孔(22)，导向套筒(15)通过普通平头键安装于铆压支架(2)的圆形通孔(22)中并可在圆形通孔(22)的导向作用下上下运动，增压气缸(3)固定连接在增压气缸固定架(4)上。