[实用新型]包含减速箱及其驱动电机的减速装置有效
申请号: | 201320439289.8 | 申请日: | 2013-07-20 |
公开(公告)号: | CN203481994U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 马平 | 申请(专利权)人: | 浙江尤里卡机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K1/22 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 卜永利 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 实用新型属于减速装置技术领域,特指一种减速箱及其驱动电机,包括有电机及减速箱,电机包括有转子及套装在转子外的定子,转子是在转轴外套装有转子铁芯,转轴的输出端设置有齿轮,该齿轮为减速箱的输入齿轮,输入齿轮与设置在减速箱内的多级齿轮啮合传动,并驱动差速器动作向外输出动力,所述的转子铁芯的外圆柱面周向均布有若干组间隔点,相邻的两组间隔点之间形成磁钢安装位,在每个磁钢安装位内设置有铁氧体磁钢,本实用新型的铁氧体磁钢设置在转子铁芯外表面,可避免霍尔元件在取信号时的干扰,且价格便宜,节约成本,提高市场竞争力;温升低,系统不易出问题,减速箱调节减速比,力量大,解决了传统电动车爬坡困难的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 包含 减速 及其 驱动 电机 装置 | ||
【主权项】:
包含减速箱及其驱动电机的减速装置,包括有电机及减速箱,所述的电机包括有转子及套装在转子外的定子,所述的转子是在转轴外套装有转子铁芯,其特征在于:所述的转轴的输出端设置有齿轮,该齿轮为减速箱的输入齿轮,输入齿轮与设置在减速箱内的多级齿轮啮合传动,并驱动差速器动作向外输出动力,所述的转子铁芯的外圆柱面周向均布有若干组间隔点,相邻的两组间隔点之间形成磁钢安装位,在每个磁钢安装位内设置有铁氧体磁钢,铁氧体磁钢外缠绕有将其固定在转子铁芯上的固定层。
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