[实用新型]汽车制动常闭减压电磁阀有效
| 申请号： | 201320440341.1 | 申请日： | 2013-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN203463755U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;吴文浩;张致兴;顾红萍;徐银宽 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动常闭减压电磁阀，旨在解决现有的常闭电磁阀密封性能差，阀体内弹簧安装孔加工不便的不足。该实用新型包括阀座、连接在阀座上的阀体，阀体内设有阀腔，阀腔内设有衔铁，阀腔内衔铁和阀体之间设有复位弹簧，阀座内设有出液通道，阀座上端设有和出液通道连通的节流孔，阀座上端呈上小下大的圆台状结构，节流孔靠近阀座上端内壁倾斜设置呈漏斗状结构，衔铁下端设有半球状的阀头，阀头抵接在节流孔的上端开口位置，衔铁上端设有弹簧安装孔，复位弹簧设置在弹簧安装孔内。汽车制动常闭减压电磁阀密封性能好，弹簧安装孔设置在衔铁上，加工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 减压 电磁阀 | ||
【主权项】：
一种汽车制动常闭减压电磁阀，包括阀座（1）、连接在阀座上的阀体（2），阀体内设有阀腔（3），阀腔内设有衔铁（4），阀腔内衔铁和阀体之间设有复位弹簧（5），阀座内设有出液通道（6），阀座上端设有和出液通道连通的节流孔（7），其特征是，阀座上端呈上小下大的圆台状结构，节流孔靠近阀座上端的内壁倾斜设置呈漏斗状结构，衔铁下端设有半球状的阀头（8），阀头抵接在节流孔的上端开口位置，衔铁上端设有弹簧安装孔（9），复位弹簧设置在弹簧安装孔内。
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