[实用新型]一种无边梁地铁车辆车顶结构有效
| 申请号： | 201320441680.1 | 申请日： | 2013-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN203391782U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 苏柯;谢红兵;刘厚林;岳译新;刘永强;蒋正光;陈希 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D27/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无边梁地铁车辆车顶结构。为了解决现有的带边梁的车顶结构不能安装高度较大的塞拉门的问题，所述无边梁地铁车辆车顶结构包括车顶弯梁和装在车顶弯梁两端的两块侧顶板，通过空调连接弯梁固定在侧顶板两端上的空调安装平台；所述侧顶板上设有直接固定在车辆侧墙上部的连接孔；两个空调安装平台之间设有固定在车顶弯梁上的中顶板，该中顶板与侧顶板之间设有固定在车顶弯梁及空调连接弯梁上的波纹顶板。本实用新型车顶结构简单，重量较轻，强度好，不易积水，方便吊运。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无边 地铁 车辆 车顶 结构 | ||
【主权项】：
一种无边梁地铁车辆车顶结构，包括车顶弯梁（3）和装在车顶弯梁（3）两端的两块侧顶板（1），通过空调连接弯梁（2）固定在侧顶板（1）两端上的空调安装平台（5）；其特征在于，所述侧顶板（1）上设有直接固定在车辆侧墙上部的连接孔；两个空调安装平台（5）之间设有固定在车顶弯梁（3）上的中顶板（7），该中顶板（7）与侧顶板（1）之间设有固定在车顶弯梁（3）及空调连接弯梁（2）上的波纹顶板（6）。
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