[实用新型]一种可伸缩式免振动减速带有效
| 申请号： | 201320446644.4 | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203429577U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 沈志明 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | E01F9/047 | 分类号： | E01F9/047 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可伸缩式免振动减速带，该装置包括液压缸I、液压缸II、限流开关、限制卡、高强度耐压管、减速带体，液压缸I的缸体横截面大于液压缸II缸体横截面，减速带体与液压缸I内的活塞I相连接，限流开关设置在液压缸I与高强度耐压管连接处，液压缸I通过高强度耐压管与液压缸II连接，本装置结构简单、节能环保、不易损坏，减小对车辆造成的颠簸，使车辆能够平稳通过，既减轻对车辆颠簸造成的伤害，又减小了对环境的噪声污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 振动 减速 | ||
【主权项】：
一种可伸缩式免振动减速带，其特征在于：包括液压缸I（1）、液压缸II（2）、限流开关（3）、高强度耐压管（4）、减速带体（5），液压缸I（1）的缸体横截面大于液压缸II（2）缸体横截面，减速带体（5）与液压缸I（1）内的活塞I（6）连接，限流开关（3）设置在液压缸I（1）与高强度耐压管（4）连接处，液压缸I（1）通过高强度耐压管（4）与液压缸II（2）连接，液压缸I（1）上设置有限制卡（10），限制液压缸I （1）中活塞I（6）的顶起高度。
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