[实用新型]三轮摩托车车厢、车架组挂吊挂输送结构有效
| 申请号： | 201320449866.1 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203411629U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 毛崇江;邢礼宏 | 申请（专利权）人： | 盐城东方天成机械有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/12 | 分类号： | C25D13/12 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 224035 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工作效率高的三轮摩托车车厢、车架组挂吊挂输送结构，包括：悬挂输送链和悬挂在悬挂输送链下方的均衡吊架，车架总成通过若干车架悬挂链条、车架吊钩和车架卸扣悬挂在均衡吊架上，所述车架悬挂链条的上端通过车架卸扣与均衡吊架的端部相连接，所述车架悬挂链条的下端通过车架吊钩与车架总成的端部相连接，在所述的车架总成的上方悬挂有车厢总成，所述的车厢总成通过若干车厢悬挂链条、车厢吊钩和车厢卸扣悬挂在均衡吊架的中部上，所述车厢悬挂链条的上端通过车厢卸扣与均衡吊架的中部相连接，所述车厢悬挂链条的下端通过车厢吊钩与车厢总成的端部相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车厢 车架 吊挂 输送 结构 | ||
【主权项】：
三轮摩托车车厢、车架组挂吊挂输送结构，其特征在于：包括：悬挂输送链（1）和悬挂在悬挂输送链（1）下方的均衡吊架（2），车架总成（3）通过若干车架悬挂链条（4）、车架吊钩（5）和车架卸扣（6）悬挂在均衡吊架（2）上，所述车架悬挂链条（4）的上端通过车架卸扣（6）与均衡吊架（2）的端部相连接，所述车架悬挂链条（4）的下端通过车架吊钩（5）与车架总成（3）的端部相连接，在所述的车架总成（3）的上方悬挂有车厢总成（7），所述的车厢总成（7）通过若干车厢悬挂链条（8）、车厢吊钩（9）和车厢卸扣（10）悬挂在均衡吊架（2）的中部上，所述车厢悬挂链条（8）的上端通过车厢卸扣（10）与均衡吊架（2）的中部相连接，所述车厢悬挂链条（8）的下端通过车厢吊钩（9）与车厢总成（7）的端部相连接。
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