[实用新型]车载独立空调系统有效
| 申请号： | 201320449945.2 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203460659U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 朱思辉 | 申请（专利权）人： | 重庆超力高科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F1/00 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 胡长生 |
| 地址： | 401122 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术车载空调系统存在的影响行车速度或载荷能力，造成燃油浪费和影响车辆的使用寿命等问题，本实用新型提出一种车载独立空调系统。本系统包括内机和外机，且内机设置于驾驶室内，外机设置于驾驶室后侧；所述内机包括蒸发器，所述外机包括设置在一个箱体内的发动机、发电机、压缩机、冷凝器和真空泵；所述发动机通过皮带轮带动压缩机，发动机油路通过真空泵与车辆油箱相连接；所述发电机集成在发动机上，发电机输出端通过逆变器与车辆电池组连接，压缩机与冷凝器和蒸发器通过管路相连接。本系统的运行不依赖于车辆发动机，避免空调系统的开启影响行车速度或载荷能力，造成燃油浪费和影响车辆的使用寿命等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 独立 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种车载独立空调系统包括内机和外机，且内机设置于驾驶室内，外机设置于驾驶室后侧；其特征在于：所述内机包括蒸发器，所述外机包括设置在一个箱体内的发动机、发电机、压缩机、冷凝器和真空泵；所述发动机通过皮带轮带动压缩机，发动机油路通过真空泵与车辆油箱相连接；所述发电机设置在发动机上，发电机输出端通过逆变器与车辆电池组连接，压缩机与冷凝器和蒸发器通过管路相连接。
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