[实用新型]一种高速列车风洞试验用模型支撑装置有效
| 申请号： | 201320455613.5 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203414255U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 单希壮 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速列车风洞试验用模型支撑装置，设在试验用钢轨上，该装置包括模型支杆、天平安装平台及天平，模型支杆共设有4～8根，沿模型车轮前后连线方向均布在钢轨上，天平安装平台固定在模型支杆上，天平设在天平安装平台上。与现有技术相比，本实用新型将大直径单点支撑变为小直径多点支撑，且分布于车轮前后连接线上。这将使得支撑装置位于车轮的尾迹区内，让开了腹部主要流动区，最大限度地保持了腹部流动的真实性。由于改单点支撑为分布式多点支撑，模型在风场中的稳定性大为改善，更加保证了试验数据的准确可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 风洞试验 模型 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种高速列车风洞试验用模型支撑装置，设在试验用钢轨上，其特征在于，该装置包括模型支杆、天平安装平台及天平，所述的模型支杆共设有4～8根，沿模型车轮前后连线方向均布在钢轨上，所述的天平安装平台固定在模型支杆上，所述的天平设在天平安装平台上。
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