[实用新型]空气能燃油混合型发动机

摘要

空气能燃油混合型发动机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、空气能燃油混合发动机、发动机启动装置、燃油发动机传动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置；本实用新型提供一种空气能、燃油混合型发动机，利用空气介质和燃油机构成的发动机，采用燃油发动机带动压缩机运转补充气源，同时带动负载运转工作，形成一种空气能燃油混合型发动机无需外部辅助加气站设备加气，储气罐体积小，完全靠自助动力控制系统，通过燃油发动机带动压缩机循环往复的给空气能发动机供气，解决了空气能燃油混合型发动机续航能力和燃油的较低的消耗及环境轻微的污染，在未来的应用领域及为广泛，并可适用于各种机动车辆，取代现有耗能污染的燃油发动机。

主权项

空气能燃油混合型发动机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、空气能燃油混合发动机、发动机启动装置、燃油发动机传动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置；其特征是，所述气体储能装置的出气口设有储气开关阀，该储气开关阀与发动机供气控制装置的进气口设置的减压阀表总成连通，其中储气罐开关阀和减压阀表总成之间设有储气罐安全阀；所述燃油发动机传动装置包括电磁离合器主动链轮、自动控制电磁离合器、燃油发动机；所述供气循环控制装置包括离合变速箱传动链轮，自动控制电磁离合器，电磁离合器主动轮、压缩机传动链轮，空气压缩机，气压控制传感器；所述离变传动输出装置包括离合器变速箱，输出轴轮；所述空气能燃油混合发动机输出端的曲轴上固定有主动链轮，该主动链轮通过链条与离合变速箱传动链轮链接；所述离合变速箱传动链轮固定在一转轴上，该离合变速箱传动链轮通过转轴一端与离合器变速箱以及输出轴轮连接；离合变速箱传动链轮通过转轴另一端与电磁离合器连接；所述电磁离合器上设有电磁离合器主动轮，该电磁离合器主动轮与燃油发动机的转轴固定连接；所述电磁离合器主动轮通过链条与压缩机传动链轮链接，该压缩机传动链轮固定在空气压缩机的转轴上；所述空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与供气系统连接。