[实用新型]一种机车车辆用法兰式连接电动刮雨装置

摘要

本实用新型涉及一种机车车辆用法兰式连接电动刮雨装置，包括驱动机构和执行机构，驱动机构主要包括定杆架组件、连杆组成、曲柄组件、蜗轮蜗杆减速装置、驱动电机、穿墙转轴组件和轴套组件；定杆架组件和轴套组件采用法兰式安装，使刮雨器运行平稳，振动小，进而高整个电动刮雨器的寿命；连杆组件的传动机构采用关节轴承；蜗轮蜗杆减速装置与驱动电机组装为一体；通过六角螺栓安装在安装支架上，执行机构包括刮片和刮臂组件；该刮片采用曲刮结构，并利用弹簧拉力贴紧玻璃。本实用新型运行比较平稳，振动较小，可靠性高，主要适用于前窗玻璃跨度较大、有接地保护装置的机车车辆。

主权项

一种机车车辆用法兰式连接电动刮雨装置，包括驱动机构和执行机构，其特征在于：A、所述的驱动机构包括定杆架组件（5）、连杆组件（6）、曲柄组件（9）、蜗轮蜗杆减速装置（10）、轴套组件（15）、穿墙转轴组件（20）和驱动电机（21），整个驱动机构通过螺栓与车体头罩连接，同时采用密封垫（18）、锁紧套（16）和六角沉头螺母（17）进行固定和密封；B、所述的定杆架组件(5)和轴套组件(15)采用法兰式连接结构,并用六角沉头螺钉（19）固定，保证轴套组件（15）与定杆架组件（5）的垂直度；C、所述的连杆组件（6）通过球头关节轴承与曲柄组件（9）和穿墙转轴组件（20）连接，即连杆组件（6）一端与穿墙转轴组件（20）连接，另一端通过曲柄小轴（7）安装在曲柄组件（9）上，并采用弹簧挡圈（8）防止连杆组件（6）的两端与各自的连接部件分离，连杆组件（6）的传动机构均采用关节轴承；D、所述的驱动电机（21）采用直流永磁电机，蜗轮蜗杆减速装置（10）与驱动电机（21）组装为一体；通过六角螺栓安装在定杆架组件（5）上，即驱动电机（21）动力输出通过蜗轮蜗杆减速装置（10）传递给曲柄组件（9），其中蜗轮蜗杆减速装置（10）通过直齿花键与曲柄组件（9）配合，并用六角头螺栓紧固；   E、所述的穿墙转轴组件（20）的穿墙转轴（13）通过轴用弹性挡圈（14）安装在轴套内；穿墙转轴组件（20）通过穿墙转轴（13）花键与刮臂组件（3）的刮臂基座连接，并采用齿面鞍型锁紧垫圈（12）和六角螺母（11）紧固；F、所述的执行机构包括刮片（2）和刮臂组件（3）；该刮片（2）采用曲刮结构，并通过弹簧(4)拉力，使刮片（2）紧贴车辆前窗玻璃（1）。